自動車業界では各社が電気自動車（EV）をラインナップさせる一方、水素を燃料に使った燃料電池車は販売がふるわない。水素エネルギー協会前会長で顧問の西宮伸幸さんは「たしかにEVは走行コストが安く、乗用車には向いている。しかし、トラックやバスといった大型車両では燃料電池車のほうがメリットが大きい」という――。※本稿は、西宮伸幸『水素社会入門』（KAWADE夢新書）の一部を再編集したものです。
自動車業界では各社が電気自動車（EV）をラインナップさせる一方、水素を燃料に使った燃料電池車は販売がふるわない。水素エネルギー協会前会長で顧問の西宮伸幸さんは「たしかにEVは走行コストが安く、乗用車には向いている。しかし、トラックやバスといった大型車両では燃料電池車のほうがメリットが大きい」という――。※本稿は、西宮伸幸『水素社会入門』（KAWADE夢新書）の一部を再編集したものです。
