ＪＲ尼崎脱線事故に関するＪＲ西日本歴代三社長を被告とする業務上過失致死被告事件（強制起訴事件）の証人尋問が始まり、検察側（指定代理人側）と被告人側の双方から申請のあった証人の方（同社元運転士）が、事故当時の現場付近のカーブの危険性について証言されたそうであります（神戸新聞ニュースはこちらです）。運転士の方が「当時から現場は危険だと感じていた。ＡＴＳ（自動列車停止装置）を設置すべきであった。
ＪＲ尼崎脱線事故に関するＪＲ西日本歴代三社長を被告とする業務上過失致死被告事件（強制起訴事件）の証人尋問が始まり、検察側（指定代理人側）と被告人側の双方から申請のあった証人の方（同社元運転士）が、事故当時の現場付近のカーブの危険性について証言されたそうであります（神戸新聞ニュースはこちらです）。運転士の方が「当時から現場は危険だと感じていた。ＡＴＳ（自動列車停止装置）を設置すべきであった。
