ゴーン氏による〝拡大路線〟のツケは、想像以上に大きいといわざるを得ません。「過去、相当ムリな拡大をした」と、日産社長の西川廣人氏は述べましたが、いったん拡大した路線を縮小するのは簡単ではありません。〝拡大〟より〝縮小〟の方が大量のエネルギーを注がなければならないからです。日産自動車が１４日に発表した２０１９年３月期の連結決算は、売上高が前期比３．２％減の１１兆５７４２億円、営業利益は４５％減の３１…
ゴーン氏による〝拡大路線〟のツケは、想像以上に大きいといわざるを得ません。「過去、相当ムリな拡大をした」と、日産社長の西川廣人氏は述べましたが、いったん拡大した路線を縮小するのは簡単ではありません。〝拡大〟より〝縮小〟の方が大量のエネルギーを注がなければならないからです。日産自動車が１４日に発表した２０１９年３月期の連結決算は、売上高が前期比３．２％減の１１兆５７４２億円、営業利益は４５％減の３１…
