アナリスト 中西孝樹＝答える人トヨタの1割以下、貧弱だった開発費三菱自動車の燃費偽装問題に大きな驚きを隠せない。三菱自動車の2015年度の総生産台数は120万4808台。国内シェアは約2％、世界シェアは約1％と規模は小さい。このため研究開発費はトヨタ自動車の1割以下だった。熾烈な燃費競争が繰り広げられるなかで、消費者の信頼を裏切った三菱自動車は、今後も存続できるのだろうか。
アナリスト 中西孝樹＝答える人トヨタの1割以下、貧弱だった開発費三菱自動車の燃費偽装問題に大きな驚きを隠せない。三菱自動車の2015年度の総生産台数は120万4808台。国内シェアは約2％、世界シェアは約1％と規模は小さい。このため研究開発費はトヨタ自動車の1割以下だった。熾烈な燃費競争が繰り広げられるなかで、消費者の信頼を裏切った三菱自動車は、今後も存続できるのだろうか。
