かつて、日本の自動車には、「馬力自主規制」なるものがあり、例えば、スポーツカーは、軒並み280馬力に抑えて販売されてました。これらの国産車は、優に500馬力は出せる車でしたが、折からの交通事故者数の激増などの社会背景があり、たとえ力やパワーがあっても、その力やパワーを自ら抑え込み、自主的に抑制していたわけです。（三菱自動車もこうした車両作りの歴史を見直して、ものづくりに謙虚になってほしいものです。
かつて、日本の自動車には、「馬力自主規制」なるものがあり、例えば、スポーツカーは、軒並み280馬力に抑えて販売されてました。これらの国産車は、優に500馬力は出せる車でしたが、折からの交通事故者数の激増などの社会背景があり、たとえ力やパワーがあっても、その力やパワーを自ら抑え込み、自主的に抑制していたわけです。（三菱自動車もこうした車両作りの歴史を見直して、ものづくりに謙虚になってほしいものです。
