ガソリン高騰していますが…

このまま円安が進むと更に高値にガソリン本体が高いのは輸入品でもあり、ある程度は仕方ないとして、ガソリン税の高さを言う方が増えています

（花巻市にて）

それも、2008年に、参院で過半数を持った野党民主党が、道路特定財源廃止を訴え、4月の1ヶ月間でしたが、約25円の暫定税率が廃止されたことが大きいです。

ガソリン価格のうち、ガソリン税の定額だけで25円、そこに昭和49年のオイルショックの時から、販売抑制の目的から、約56円に、2倍以上、上乗せ重課し続けている事実を示し、それが無駄な道路をつくる財源となっていることを指摘した、国民的な問題提起が大きかったと思います。

トリガー条項とは、公約であった、ガソリン税の暫定税率を廃止できなかった分、ガソリン価格が、160円以上、3ヶ月間続いた時は、約25円の暫定税率分を、課税停止するものでした。

しかしそれも、東日本大震災の復興費が必要となる中、当分のあいだ、凍結しました。

さて、ここまでが、与党時代の仕事でしたが、とは言え、これからさらにガソリン高騰するならば、何らかの経済対策が必要です、例えば、低所得層へのガソリン購入補助などです。

でも、そんな思いも、ガソリンが贅沢品だった時代に、特定財源として、お金持ちが負担して、どんどん道路をつくった時代のまんまの看板を見かけると…となります

生活必需品となっているクルマ、その燃料高騰による、生活支援を、政府に求めていかなければなりません。