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■オンデマンド配車サービスのウーバー（uber）は18日、極めて限定的な当日宅配サービスを始めた。１ヶ月間のテストとなる「コーナーストア（Corner Store）」の対象エリアは、ワシントンＤＣの一部地域（19平方マイル＝約48平方キロメートル）内のみ。宅配注文はスマートフォンのアプリから行い、対象商品は120アイテムほどで風邪薬やスナック菓子、ヘアケア用品、化粧品などコンビニ商品が中心となっている。料金は在庫リストにある表示価格を支払うだけでよく、宅配手数料やチップ、最低注文額などその他にかかる費用は一切ない。１ドルのキットカット１個から宅配注文が可能だ。決済はユーザーが事前登録したクレジットカードから行い現金などの必要はない。宅配サービスの営業時間は月曜日～金曜日の平日朝９時～夜９時までとなっている。
ウーバーはサンフランシスコで５年前に創業したベンチャー企業。タクシーよりも高品質のチャーターサービスを行う業者やドライバーと提携し、スマートフォンの位置情報からユーザーの近くにいる車を呼べるようにしたオンデマンド配車サービスを行っている。同社はすでにアメリカや日本など世界44ヶ国170都市でサービスを展開している。ウーバーはこれまで１日限定のキャンペーンとしてアイスクリームやクリスマスツリー、子猫（15分レンタル）の宅配を行なっている。
１３年12月７日 - 【ホームデポ】、クリスマスツリー宅配！オンデマンド送迎サービスと提携した販促テスト？
⇒こんにちは！アメリカン流通コンサルタントの後藤文俊です。アメリカ小売業は日本の５年～10年先をいっています。ただ、最近はアメリカの先進性がわかりにくくなっています。以前までは店を見るだけで、日本よりも進んでいることがわかりました。Ｏ２Ｏやオムニチャネルなど、小売の最先端事例を見ようにも見えなくなっているのが現状です。ウォルマートの食料品宅配サービス「ウォルマート・ツー・ゴー（Wal-Mart to Go）」、アマゾンの宅配サービス「アマゾンフレッシュ（AmazonFresh）」、グーグルの宅配サービス「グーグル・ショッピング・エクスプレス（Google Shopping Express）」、クラウドソーシングを利用した食品宅配の「インスタカート（Instacart）」なども、店舗視察では見ることができない最先端事例です。一方で、こういった宅配サービスはまだテスト段階にあり、利益が出て順調に成長しているとは言いがたい状況です。
⇒宅配サービスのネックはコスト。例えば忙しいお母さんなど一部には利用者がいますが、割高となる商品価格や会員費、送料を払ってまで利用する人はそれほど多くはないでしょう。ビジネスモデルとしては難しい状況にあり、したがって、テストとして続けられているのです。オンデマンド配車サービスのウーバーが始めた当日宅配サービスは、さらに限定された実験となっています。１ヶ月間という短い期間に、対象エリアもかなり絞られた狭い範囲、対象商品も120アイテムと限定されています。かさばらない商品に限られている在庫リストから、ドライバーの自宅（一部は車内？）に在庫を持たせているようです。「富山の置き薬商法」で置き薬をタクシードライバーに持たせたようなものでしょうか。商品は薬に限定せず、急いで欲しい（もしくは必要）けれど、わざわざ出かけて買いにはいきたくない日用品やスナック類等、１個１ドル～揃えています。
⇒送料や手数料、チップ、最低注文額がないので、コーナーストアがサステナブル（継続可能）なビジネスモデルではないことは明らかです。つまり赤字。最初から上手くいかないのが分かっているので、テスト期間としては極めて短い１ヶ月間にしているのです。テストの目的は需要がどれ位あるのかを調べることと、昨年話題になった子猫レンタル宅配キャンペーンのようにウーバーの認知度を上げるためだと思います。在庫リストにある商品を単品で計算すると1,000ドル（粗利は20％程度？）ちょっと。コーナーストアに従事するドライバーはワシントンＤＣの稼働ゾーンマップから見て、また需要を考えても、せいぜい３人でしょう。で、仮に、ドライバー３人いたとして、それぞれに2,000ドル（原価1,600ドル）の在庫をもたせても約5,000ドルです。万が一、商品が足りない場合はウォルグリーンで各自で補充してもらえばいいわけです。人件費をいれて１万ドルプラスアルファでネットやＴＶ等のメディアにウーバーの名前が流ればいいかなと。
とはいうものの．．．イタズラ好きは１ドルのキットカットを毎日注文し続けるかもしれません。これも動画にしてYoutubeにアップされれば、ウーバーの名前が広がりますね。
■オンデマンド配車サービスのウーバー（uber）は18日、極めて限定的な当日宅配サービスを始めた。１ヶ月間のテストとなる「コーナーストア（Corner Store）」の対象エリアは、ワシントンＤＣの一部地域（19平方マイル＝約48平方キロメートル）内のみ。宅配注文はスマートフォンのアプリから行い、対象商品は120アイテムほどで風邪薬やスナック菓子、ヘアケア用品、化粧品などコンビニ商品が中心となっている。料金は在庫リストにある表示価格を支払うだけでよく、宅配手数料やチップ、最低注文額などその他にかかる費用は一切ない。１ドルのキットカット１個から宅配注文が可能だ。決済はユーザーが事前登録したクレジットカードから行い現金などの必要はない。宅配サービスの営業時間は月曜日～金曜日の平日朝９時～夜９時までとなっている。
ウーバーはサンフランシスコで５年前に創業したベンチャー企業。タクシーよりも高品質のチャーターサービスを行う業者やドライバーと提携し、スマートフォンの位置情報からユーザーの近くにいる車を呼べるようにしたオンデマンド配車サービスを行っている。同社はすでにアメリカや日本など世界44ヶ国170都市でサービスを展開している。ウーバーはこれまで１日限定のキャンペーンとしてアイスクリームやクリスマスツリー、子猫（15分レンタル）の宅配を行なっている。
１３年12月７日 - 【ホームデポ】、クリスマスツリー宅配！オンデマンド送迎サービスと提携した販促テスト？
⇒こんにちは！アメリカン流通コンサルタントの後藤文俊です。アメリカ小売業は日本の５年～10年先をいっています。ただ、最近はアメリカの先進性がわかりにくくなっています。以前までは店を見るだけで、日本よりも進んでいることがわかりました。Ｏ２Ｏやオムニチャネルなど、小売の最先端事例を見ようにも見えなくなっているのが現状です。ウォルマートの食料品宅配サービス「ウォルマート・ツー・ゴー（Wal-Mart to Go）」、アマゾンの宅配サービス「アマゾンフレッシュ（AmazonFresh）」、グーグルの宅配サービス「グーグル・ショッピング・エクスプレス（Google Shopping Express）」、クラウドソーシングを利用した食品宅配の「インスタカート（Instacart）」なども、店舗視察では見ることができない最先端事例です。一方で、こういった宅配サービスはまだテスト段階にあり、利益が出て順調に成長しているとは言いがたい状況です。
⇒宅配サービスのネックはコスト。例えば忙しいお母さんなど一部には利用者がいますが、割高となる商品価格や会員費、送料を払ってまで利用する人はそれほど多くはないでしょう。ビジネスモデルとしては難しい状況にあり、したがって、テストとして続けられているのです。オンデマンド配車サービスのウーバーが始めた当日宅配サービスは、さらに限定された実験となっています。１ヶ月間という短い期間に、対象エリアもかなり絞られた狭い範囲、対象商品も120アイテムと限定されています。かさばらない商品に限られている在庫リストから、ドライバーの自宅（一部は車内？）に在庫を持たせているようです。「富山の置き薬商法」で置き薬をタクシードライバーに持たせたようなものでしょうか。商品は薬に限定せず、急いで欲しい（もしくは必要）けれど、わざわざ出かけて買いにはいきたくない日用品やスナック類等、１個１ドル～揃えています。
⇒送料や手数料、チップ、最低注文額がないので、コーナーストアがサステナブル（継続可能）なビジネスモデルではないことは明らかです。つまり赤字。最初から上手くいかないのが分かっているので、テスト期間としては極めて短い１ヶ月間にしているのです。テストの目的は需要がどれ位あるのかを調べることと、昨年話題になった子猫レンタル宅配キャンペーンのようにウーバーの認知度を上げるためだと思います。在庫リストにある商品を単品で計算すると1,000ドル（粗利は20％程度？）ちょっと。コーナーストアに従事するドライバーはワシントンＤＣの稼働ゾーンマップから見て、また需要を考えても、せいぜい３人でしょう。で、仮に、ドライバー３人いたとして、それぞれに2,000ドル（原価1,600ドル）の在庫をもたせても約5,000ドルです。万が一、商品が足りない場合はウォルグリーンで各自で補充してもらえばいいわけです。人件費をいれて１万ドルプラスアルファでネットやＴＶ等のメディアにウーバーの名前が流ればいいかなと。
とはいうものの．．．イタズラ好きは１ドルのキットカットを毎日注文し続けるかもしれません。これも動画にしてYoutubeにアップされれば、ウーバーの名前が広がりますね。
