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「当たり前」の感覚がマヒしている防衛省 世間には通じない内輪の「常識」

 ジャーナリストの桜林美佐氏が面白い指摘をしています。

「当たり前」の感覚がマヒしている防衛省 (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20140407/plt1404071833005-n1.htm

「例えば、『不具合が生じたから急いで直してくれ』と言われれば、どんな企業でも飛んでいきます。そこで、どこがどの程度悪いのかじっくりと見るわけですが、耳を疑ったのは、この時の作業は経費として認められないのです」

 担当の裁量にもよるだろうが、契約をしていないのに工数を認めることはできないというのだ。これは「契約前修理」呼ばれている。

小規模の企業は、地方部隊などで公募があった場合、直接見に行って、次の時に書類を受け取り、さらに後日、説明会に行き…と、入札に参加するには足を運ぶ回数があまりに多いため、「少額の品物ならば、この時点で赤字です」と苦笑する。

 こんな馬鹿げたことは防衛省では多々行われております。その他担当者の印鑑をもらうのに例えば富士学校、市ヶ谷、赤羽などに行脚しなければならない。これに丸々2日はかかります。当然人件費はかかるし、時間もかかります。こんなことは防衛省の内部で書類を回せば済む話です。
 ところが「出入り業者」を呼びつけるのが当たり前で、疑問を持たないわけです。

 市ヶ谷の人達は民間人の動く時間や労力は只だと思っているフシがあります。

 また自分たちの不注意で生じた不具合を、きちんと調べもせずに納入業者のせいにして、すべての該当品を取り替えろと主張したりします。逆らうと後々面倒だし、意趣返しを恐れて唯々諾々と従う業者も少なくありません

 当然ながら決められたレートの仕事をしていれば、利益が大きく減ります。このためメーカーでは工程数を水増しするなどして利益を増やしているし、商社も決めたた数パーセント程度のマージンでは赤字になりますから、利益を増やしています。これまた公然の秘密です。

 それを止めろと強制すれば、雪崩を打って撤退する業者が続出するでしょう。

 以前も書いたと思いますが、海自の掃海・輸送ヘリMCH-101や練習ヘリTH-135などが諸外国のユーザーや国内のユーザーに較べて稼働率が低い。これも原因は海自の官僚主義にあります。この件は防衛省内部でも理解されており、改善が検討されているようです。
 ところが自衛隊応援団は「だから外国製はダメだ、国産にべきだ」などと短絡してしまいます。
 非効率な官僚主義こそがコスト高の大きな要因です。
 ところが永田町のセンセイ方はえてしてこのような事実を知りません。
 防衛に関しては市ヶ谷の「大本営発表的ご説明」だけを唯一の情報ソースにしているからです。

 で、ウィキペディアあたりも参照にした「ご説明」用の資料を元にこれが防衛省・自衛隊の実態と思い込んでしまいます。ですから防衛装備輸出に関しても現場感ゼロの官僚作文になっています。

 このような防衛省の抱える問題の具体例をどんどん報道していくことこそが、防衛産業と、防衛力の強化につながります。

NEXT MEDIA "Japan In-Depth"[ジャパン・インデプス]に以下の記事を寄稿しております。

<200億円の海自P-1哨戒機>性能も怪しい高コスト機の開発ではなく現有機の近代化を
http://japan-indepth.jp/?p=4818

朝日新聞のWEBRONZA+に以下の記事を寄稿しました

知られざる日本発のクールジャパン的ヒット商品「エア・ソフト・ガン」はなぜ市場を失いつつあるのか?
http://astand.asahi.com/magazine/wrpolitics/2014032400011.html

月刊ZAITENに「防衛産業はやりたい放題」を寄稿しました。

リンク先を見るZAITEN (財界展望) 2014年 05月号 [雑誌]
財界展望新社
2014-04-01

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月刊WEGDE4月号に以下の記事を寄稿しています

先細る防衛産業 中小こそ輸出のチャンス 国はバックアップを

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