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コロナで鉄道混雑率は大幅低下 日本名物の満員電車はなくなる?

新型コロナウイルスの感染拡大に伴ってリモートワークなど新たな働き方が浸透した結果、3大都市圏での鉄道の混雑率が大幅に低下したことが、国土交通省のまとめで分かった。2020年度の東京、大阪、名古屋圏の混雑率はいずれも100%程度で、新型コロナウイルスの影響が少なかった2019年度より23~56ポイント低下した。

新型コロナの感染拡大でいわゆる「三密」が敬遠されたことが影響したとみられ、理論上は混雑が大幅に解消されている。ただ、日本の名物ともされた満員電車が完全に無くなるかどうかは、新型コロナの今後の行方にも影響を受けそうだ。

Getty Images

東京圏は107%でコロナ前の163%から大幅減

混雑率は最も車内が混み合う1時間当たりの平均値で、東京圏が107%、大阪圏が103%、名古屋圏が104%で、新型コロナが確認されていなかった2019年度よりそれぞれ56、23、28ポイント低下した。

東京圏に限ると、混雑率は1975年度に221%だったが、2003年度には171%まで低下。その後は2019年度に163%となるまでほぼ横ばいの状態が続いていた。

混雑率は250%が「電車がゆれるたびに体が斜めになって身動きができず、手も動かせない」状態、150%で「広げて楽に新聞を読める」状態が目安とされる。

総武線各駅や東西線など混雑路線は

今回は3大都市圏のいずれも100%程度となったが、100%は「座席につくか、吊革につかまるか、ドア付近の柱につかまることができる」状態が目安で、ほぼ定員乗車まで落ち着いたことになる。

東京では、JR総武線各駅停車や東京メトロ東西線などが混雑路線として知られる。20年度の混雑率は、総武線各駅停車(錦糸町から両国) が111%、東西線(木場から門前仲町)は123%と、それぞれ83、76ポイントと大幅に減少した。

東京駅

東京駅の利用状況はコロナ前から半減

国交省は、全国各地の主要駅の利用状況についても公開している。2019年6月第1週のピーク時の乗車人員数を100と定め、今年6月同時期の同様の乗車人数を指数で示している。

東京圏では、東京駅(JR東日本)が49、日本橋駅(東京メトロ)55、大手町駅(東京都交通局)58、横浜駅(横浜市交通局)69と、計測したすべての駅で減少していた。

全国で計測した計152駅では、福岡市地下鉄七隈線の天神南駅で32と最大の減少となった。一方、泉北高速鉄道の泉ヶ丘駅(堺市)は113と唯一上昇に転じている。

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