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タンカー航行障害で原油反発

原油相場は大きく反発です。スエズ運河でのコンテナ船座礁による通行障害で$60/bbl大台を回復しています。ただし戻りは前日の高値にも達しておらず、更なる力強い上昇をうかがわせるものではありません。

3月24日の NYMEX WTI 原油先物の終値は前日比$3.42高の$61.18/bblで、引け後の時間外取引は$60/bbl台後半です。

スエズ運河の事故によりタンカー10隻が影響を受け、1,300万バレルの輸送が止まっているとされます。

 ■ Ten crude tankers could be affected by Suez Canal blockage so far- Vortexa (Hellenic Shipping News)

とはいえ、元々スーパー タンカーはスエズ運河を通行しませんし、中東から欧州への輸送はコロナ禍前でも日量60万バレル余りでした。

現在の世界的な過剰在庫の中で供給障害が市場に与える影響は限定的と言え、また、世界の物流に及ぼす影響力の大きさからスエズ運河の航行障害が長期放置される可能性も高くありません。

米国エネルギー情報局 (EIA) の週間統計によると、先週末の全米の原油在庫は30~170万バレル減少の予想に反し前週比191万バレル増でした。同293万バレル増の API 統計と同様の傾向です。クッシン原油在庫は前週比194万バレル減って、こちらも API 統計と類似の傾向を示しています。

全米の原油在庫は5週連続の増加で、累計増加量は4,100万バレル弱となりました。

原油処理量は寒波の影響で2月下旬に大きく落ち込んだ後、5週振りに日量1,400万バレル台を回復しました。輸出入の変動は小幅です。

石油製品の総出荷は前週比日量23万バレル減。2月下旬に日量2,000万バレル大台を割った後、週ごとの増減で回復とその打消しを繰り返し低迷を続けています。

2021/3/24
NYMEX WTI May: $61.18/bbl ( +3.42 )
20日移動平均: $61.94 ( -0.08 )
ボリンジャーバンド
 +2σ: $66.64/ -2σ: $57.23
 幅: $9.42 ( +0.14 ) / 100日平均: $7.95
ボラティリティ
 49.11 ( +3.99 ) / 100日平均: 31.59

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