記事

鉄道の計画運休を社会はどう受け止めたか(令和元年台風15号)

1/2
[画像を見る]

台風15号と計画運休

 令和元年台風15号が首都圏を襲ってから1ヶ月が経過しようとしています.この台風がもたらした被害は千葉県を中心として甚大なものでしたが,他方で首都圏のJRや私鉄など多くの路線は台風の襲来に対して計画運休を発表しています.

例えば,JR東日本は9日始発から午前8時ごろまで運転を見合わせると発表しましたが,倒木などが原因で運転再開は実際には午前10時ごろまでずれこんだとのことです.この結果,一部の駅などでは入場規制がかかるなどしたり,2キロにも及ぶ行列などの混乱がみられたようです.

このときの計画運休についての概要は,計画運休直後に私が執筆した記事もあわせてご覧いただければと思います.

【令和元年台風15号の襲来に伴う鉄道の計画運休が示唆すること】

 さて筆者らは,この台風15号の襲来に伴う計画運休に対して,社会はどう動き,どのように評価したのかを知るため,アンケート調査を行うことにしました.調査の詳細はこの記事の最後でご説明しますが,今回はこのアンケート調査で得られた速報値をもとにして,計画運休の今後の課題を考えてみたいと思います.

計画運休を社会はどう評価したか

 はじめに首都圏の人たちは,このときの計画運休をどれほど認知していたのでしょうか.

調査では,計画運休を知らなかった人はわずか1割弱で,8割以上が前日(8日)の夜までに知っていたということが分かりました.当日9日の朝に知った人7.5%をあわせると,9割以上の人がこの日に計画運休が行われることを認識していたようです.

また,計画運休の実施を知った情報媒体は,TVが一番多く約8割,次いでネットのニュースが4割ほどで,鉄道事業者のHPやSNSで知ったという人はそれぞれ15%弱でした.

 続いて,回答者の方々に計画運休の実施に賛成するかどうかを尋ねました.結果として,計画運休の実施そのものについては9割以上が賛成しており,また台風15号時に実施された計画運休についても,9割弱が「適切であった」と評価していました.

しかしながら,「発表された運行再開の時刻」や「計画運休に伴う社会の対応」が適切であったかどうかという設問については、「適切でなかった」とする人がともに約4割いるなど,課題を認識しているようです(下図).

特に運行再開時刻については,4割程度の回答者が午前8時ごろかそれより前に運転を再開するだろうと事前に見込んでいたようです.この部分は調査のみならず,インターネット上などでも多くの方が今回の課題と指摘するところで,「午前8時」という運転の再開見込み時刻をもっと余裕を持った時刻にできなかったのか,という意見が散見されています.

しかしながら筆者が当時のニュースをいくつか再確認したところ,いくつかのメディアでは,計画運休の再開時刻がアナウンスされるにあたって,「午前8時ごろ再開の見込み」を伝えるとともに,「安全確認で被害等が認められた場合,さらに運転再開が遅れる可能性もあります」という趣旨の記載がされていました.

つまり計画運休の情報提供がされる際,運転再開時刻はあくまで目安であって,遅れる可能性も示唆されていたことになりますが,その部分は十分に利用者に認識されていなかったか,あるいはニュースメディアなどによって後半部分が切り取られてしまうなどした可能性も考えられます.

これより,計画運休の発表に関する課題として,「午前8時」という運転再開時刻の是非だけではなく,むしろ確実に情報を伝えることの課題が認識したとも言えるかもしれません.

今回の計画運休の評価(n=9,477)

当日の出勤状況

 それでは,当日はどの程度の人が出勤したり,休んだりしたのでしょうか.

調査からは,計画運休の実施に伴ってそのまま出勤した人は約4割,遅れて出勤することにした人が約4割で,残りの15%は会社や学校を休んでいたということがわかりました.そして全体として6割程度が,計画運休のニュースを聞いて何らかの通勤手段・通勤経路・スケジュールの変更をしていたということも分かりました.

その内訳は,外出の日程を変更した人が約2割,外出の時間を変更した人は約3割で,外出の予定を変更しなかった人は4割,そして車やタクシーに交通手段を変更した人は6%弱でした.

特に後者については,筆者がタクシーの運転手さん何人かにヒアリングをしたところ,9日の朝は都心部がいつもより渋滞していたとの情報を頂くことができました.2018年の大阪府北部地震では,多くの人が電車から車に交通手段を変更して,がんばって通勤したことによって,結果として救急車の到着に通常の6倍かかるなどの大渋滞が都心で発生していますが,割合こそ少ないものの,同様の状況が起きていた可能性もあります.

 さらに,当日会社を休んだり,出勤を遅らせた人のなかで,仕事や業務に支障が出た人を尋ねたところ,そのような人はわずか18.4%でした.職種や立場にもよりますが,災害時に無理して出勤しなくても,業務への支障は限定的と見ることが出来ます(もちろん、そういう状況だったから休めた,という解釈もできます).なお,当日会社を休んだあるいは出勤を遅らせたことで,「上司や同僚に怒られた」と回答した人は大阪府北部地震時には0.7%(2人)いましたが,今回は0.2%(1人)しかいませんでした.

あわせて読みたい

「台風」の記事一覧へ

トピックス

議論新型コロナウイルスに向き合う

ランキング

  1. 1

    富岳が分析 ウレタンマスクはNG?

    諌山裕

  2. 2

    コロナで医療全体ひっ迫は間違い

    名月論

  3. 3

    渡部建の目論みに冷ややかな声

    女性自身

  4. 4

    安倍氏聴取に感じる特捜部の覚悟

    早川忠孝

  5. 5

    ニトリ偽サイト「ミトリ」に注意

    ABEMA TIMES

  6. 6

    凋落の新聞社 報道の行く末とは

    ヒロ

  7. 7

    医療従事者への誹謗中傷 SNSでも

    川名 ゆうじ

  8. 8

    欧米との差 医療崩壊は政府次第

    青山まさゆき

  9. 9

    パスワードの管理方法は紙が最強

    PRESIDENT Online

  10. 10

    中島みゆきとユーミン 本当の仲

    NEWSポストセブン

ランキング一覧

ログイン

ログインするアカウントをお選びください。
以下のいずれかのアカウントでBLOGOSにログインすることができます。

コメントを書き込むには FacebookID、TwitterID のいずれかで認証を行う必要があります。

※livedoorIDでログインした場合、ご利用できるのはフォロー機能、マイページ機能、支持するボタンのみとなります。