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池袋事故エントリーへの反響を読んで、もやった

日曜に上げた池袋事故のエントリー、blogosに転載されてそこそこ反響をいただいたので、もう少し書く。

というのも、blogosについたコメントなど読むと、なんか当方の意図と微妙にずれている気がしてもやるからだ。

個別に書くと長くなるんで、反応をまとめてみる。

●「殺人者に配慮する必要はない」派


そう考える方がいても当然だ。ただ私が書きたかったのは、「加害者に配慮しろ」ではない。そうでなく、「交通事故加害者の扱いは同じであるべき」だ。今回、87歳の爺さんの現役時代の職業配属先を晒すなら、今後も「山崎製パン府中工場生産管理課元主任の誰々さん(87)が、池袋で死亡事故」とかやらないと。

それがおかしいなら、今回も同様におかしいのだ。

あと「殺人者に云々」は極論というか、悪意を増幅した言い方だ。もちろん人が死んだ以上、「人を殺した」のは確か。だが殺害意図をもって車で突っ込んだんなら別だが、過失での死亡事故であれば、別に加害者に悪意があったわけではない。

●「一点突破」派


「事故直後にSNSを隠蔽し」とか、「加害者が悪い」と想定できる点をあげつらうコメント。だからといって「無定見に経歴を晒していいか」は、まったく別の論点だ。問題はしっかり分別して個別に検討しないと、現実的な解決策には収斂しないだろう。

割と針小棒大な論拠が多い。

●「理想追求」派


「高齢者運転で、若者の命が奪われるのは、絶対にあってはならない」と書いた方もいた。いや気持ちはわかる。たとえば馬鹿なボンボンのフェラーリ暴走で子供がはねられたりしたら、そりゃムカつくだろう。しかし「暴走族」「あおり運転野郎」とかなんであれ、事故の可能性がなくなるわけはない。現実を見て、事故を少しでも減らす対策を練るべきだろう。たとえば暴走行為に対する行政処分を重くするとか。高齢者の免許更新頻度を上げる&長時間講習を義務付けるとか。

この手の「事故があってはならない」的発想だと、近未来視野では自動車全廃のような非現実的な二択しか残らないので有効な議論ができず、むしろリスクは増えるのでは。

あと高齢者は別に悪意ある運転者ではない(もちろんそういう人もいるだろうが)ので、ここで挙げた例とはちょっと違うし。

●「上級国民が云々」派


なんかこのへんからは、すごい憎しみを文面から感じたんだけど。なのでここで特に毒にあたった。事実誤認や冷静さを欠いた決めつけが多いのもこのあたり。「類似事故では逮捕される。逮捕されないのは上級云々」とかなんとか。でも過去の事故調べてみればすぐわかるが、加害者側が怪我で入院すれば「回復を待って事情を聴いて逮捕」が一般的な流れだろう(もちろん例外はあるだろうが)。調べもせずに興奮しているのか、あるいは知っていてあえて煽っているのか。

正直、本気で書いてるのか疑問。ある種のオルグじゃないかと思うわ。マジだとしたら、ルサンチマン的ななにかなのだろうか。

●当方の感想


日本の年間交通事故死者数は、ピークの1万6000余人から3500人(2018年)に激減している。8割減だ。それだけ様々な対策が功を奏しているわけで、ことさら交通事故だけに神経質になる必要はない。今の日本だと、年間2万人が亡くなる自殺対策のほうなんかにも、交通事故対策と同じくらい予算とリソースを割いてほしい。それでこそ、社会全体での非業の死者数をより多く減らせるだろう。

交通事故に関しては、自損事故もあるだろうが、毎年5000人規模の被害者と加害者が生まれていることになる。要するに、被害側・加害側とも、誰の身にも起こりうることだ。

被害者なら、きちんと被害に見合う保障や癒やしが、制度としても社会的配慮としても提供されてほしい。被害者側にメディアが殺到して「今のお気持ちは」とマイクを突き出すとかは、なしで。

加害者であれば、法に従って正しく裁いてほしい。明日は我が身だ。謂れなき理由で、特定の個人だけ経歴を暴かれるような感情的な不公正報道がまかり通るようでは、なんか怖い。

私が伝えたかったのは、そういうことだ。



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