うるさい監査役はやっぱり必要である－鉄道重大インシデント報告書に学ぶ

平成29年12月11日に発生した新幹線台車亀裂事件に関する運輸安全委員会報告書が公表されました。私も関係会社の品質管理委員会委員を務めた関係上、報告書の原因調査に興味があり、早速読んでみました。興味深いのは、ＪＲ東海とＪＲ西日本の「異常時における対応フロー」の違いです。ＪＲ東海は一定期間中（平成29年4月1日～12月11日）、東海道新幹線区間で異音の申告が156件あり、そのうち車両保守担当社員が乗...

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