記事

吉村市長が執念で実現した大阪市営地下鉄の民営化 - 7月10日のツイート

www.osakametro.co.jp/general/announce/news_release/20180709_cyuki_keiei_keikaku.html…
吉村市長が執念で実現した大阪市営地下鉄の民営化。民営化後の大阪メトロのこの中期計画作成が民営化の最大のメリット。民営化のメリットが見えないとアンポンタンの大阪市議会や自称インテリたちが叫んでいたが、そりゃそうだ。彼らには鉄道事業の経営能力がないのだから。

戦略プランは組織に規定される。行政組織であれば行政的なプランしか出てこない。議会では議員的なプランまで。民間組織になってはじめて民間的プランが出てくる。今回の計画も政治行政の頸木から脱したからこそ作成できた。経営能力がない政治家には戦略プランが見えず、民営化のメリットが見えない。

※この記事は橋下徹元大阪市長のツイートを時系列順に並べたものです。

橋下徹の「問題解決の授業」公式メールマガジン
【ご購読はこちらから→】http://hashimoto.president.co.jp/

橋下徹と直接議論できるサロン『橋下徹の激辛政治経済ゼミ』
【お申込はこちら】→橋下徹の激辛政治経済ゼミ

あわせて読みたい

「大阪市営地下鉄」の記事一覧へ

トピックス

  1. 一覧を見る

ランキング

  1. 1

    BLOGOSサービス終了のお知らせ

    BLOGOS編集部

    03月31日 16:00

  2. 2

    なぜ日本からは韓国の姿が理解しにくいのか 識者が語る日韓関係の行方

    島村優

    03月31日 15:41

  3. 3

    「いまの正義」だけが語られるネット社会とウェブ言論の未来

    御田寺圭

    03月31日 10:09

  4. 4

    カーオーディオの文化史 〜ドライブミュージックを支えた、技術の結晶たち〜

    速水健朗

    03月30日 16:30

  5. 5

    BLOGOS執筆を通じて垣間見たリーマンショック後10年の企業経営

    大関暁夫

    03月31日 08:27

ログイン

ログインするアカウントをお選びください。
以下のいずれかのアカウントでBLOGOSにログインすることができます。

コメントを書き込むには FacebookID、TwitterID のいずれかで認証を行う必要があります。

※livedoorIDでログインした場合、ご利用できるのはフォロー機能、マイページ機能、支持するボタンのみとなります。