中国が時速５００㎞の高速鉄道試験車両を開発

　『人民日報』が時速５００㎞の高速鉄道の試験車両がもうすぐ完成するという記事（「更高速度实验列车在南车四方落成 车尾似“火箭”」さらなる高速の実験車両を南車四方が完成、車両後尾は”ロケット”に似ている）を掲載していたので、これについて少し。

１　試験車両

　なんでもこれは国家９７３計画（経済や社会の発展に必要な先端技術の研究を国が奨励することを定めたもの、１９９７年３月に定められたが故にこの名称で呼ばれている）に基づき、科学技術部と鉄道部により、中国南車四方股份有限公司に委託して進められたものだそうです。

　いろいろ書いてありますが、言わんとしていることは単純明快で、中国がいろいろ苦労して国内の技術で造り上げたということです。ここまで「国内の技術」を強調されると逆にいろいろ考えてしまいたくなります（新幹線と「和諧号」）。

　この車体の紹介がまたものすごく、「ベースは灰色で、中に黒色の線が入っており、そこに”ＣＲＨ”の文字が記載されている。車体の先頭は宝剣の様にとがっていて、車体の後ろはロケットのような構造になっている」そうです。

　写真がないのが残念ですが、おそらく５００㎞の試験走行を成功させた際には、また大々的に報道されるでしょうから、そのときのお楽しみということでしょうか。ま、試験車両なので、どのような形をしていても特に問題はないのですが、すごい形だという感想を述べさせてもらうにとどめます。

２　高速鉄道事故

　どうしても中国の高速鉄道というと７月に起こった事故を思いださずにはおれません。多分この記事も充分にそのことを意識して同年中に事故を挽回させるものと発表したいという意図が働いて掲載されたものかと思います。

　しかし、速度を「成果」とする当たりがまさに今の中国を反映しており、本来もっとも重視されるべき「安全」がどこかにいってしまっているようなのが、中国の最大の問題点かと考えます。

３　小伊伊退院

　こうしたことを考えていたときに『広州日報』が掲載していた項煒伊（愛称が「伊伊」）が退院したという記事（「温州动车事故幸存者小伊伊出院回家过年(组图)」温州鉄道事故の生存者小伊伊が退院し、家に帰り正月を迎える）を思いだしました。

　彼女のことは日本でも大々的に報道されましたが、名前までは報道されなかったので誰と思うかもしれませんが、中国鉄道部が運行再開を優先するため、さっさと救助活動を打ち切った後に、２０時間ぶりに発見された２才の女の子です。

　彼女の発見により、捜索活動のずさんさが明るみでて、鉄道部のスポークスマンが総スカンをくらう原因にもなったことは記憶に新しいかと思います。

　　この写真を見ると何とも言えませんが、一番上の写真は初めて娘が高速鉄道に乗ったところを写真に撮って両親がマイクロブログに掲載したものです。その帰りに事故にあり、両親は死亡しております。

　このブログにつけられていた「小さいくせに肝がすわっている、小さい宝物よ、いつになったら大きくなって、ものの道理がわかるようになるのか」「伊伊が初めて高速鉄道に乗って杭州に行く、その記念に」といった母親が最後に書いた言葉が紹介されております。

　一番下の写真はリハビリをしているところです。退院したとは言ってもあくまで正月を家で過ごさせようという配慮によるもので、治療はこれからも必要だそうです。この記事に対しある方が別のところで書いていた「両親がいないのに家に帰ると言ってもどこに帰るのか」というコメントがとても印象的でした。