７月１３日（木） ムネオ日記

　北海道ではＪＲ北海道が赤字の為、昨秋発表した単独では維持困難な路線の維持を巡り、沿線自治体、関係地元民らが存続を巡り苦労している。

　北海道は日本の面積の２２％を有しているが、人口は５５０万人で２３分の１しかいない。

　全道の鉄道総延長は２５００㎞で、どう考えても採算は合わない。だから昭和６２年民営化された時、ＪＲ北海道に経営安定基金６８２３億積んだのである。

　当時金利は７％だったが、段々と下がり、その金利のマイナス分、運用益が４３００億円不足し、ＪＲ北海道の経営悪化の最大の要因となった。昭和６２年の金利が続いていれば問題なかったのである。国の政策、判断をもろに受けた結果である。この点、国が責任を持つのが政治だと思うのだが。政治があったか、なかったか試されるのではないか。

　ＪＲ北海道の島田社長は１２日の記者会見で役員２０人の役員報酬を７月分から当面の間１０～３０％削減すると発表した。昨年だけでも１８８億の赤字を出しており、役員報酬をもらうことに国民はどう思うだろうか。

　国、道、沿線自治体ときちんと話が着くまで、再建のメドが経つまで役員報酬は戴かないという痛みと決意を持って世に訴えてこそ次の一手(いって)があるのではないか。

　今だ、親方日の丸的な頭作りではどこからも協力や理解は得られないと心配するものである。

　昨日、遠軽駅から札幌駅まで乗車し、つくづく思った次第だ。