記事

7月13日(木) ムネオ日記

 北海道ではJR北海道が赤字の為、昨秋発表した単独では維持困難な路線の維持を巡り、沿線自治体、関係地元民らが存続を巡り苦労している。

 北海道は日本の面積の22%を有しているが、人口は550万人で23分の1しかいない。

 全道の鉄道総延長は2500㎞で、どう考えても採算は合わない。だから昭和62年民営化された時、JR北海道に経営安定基金6823億積んだのである。

 当時金利は7%だったが、段々と下がり、その金利のマイナス分、運用益が4300億円不足し、JR北海道の経営悪化の最大の要因となった。昭和62年の金利が続いていれば問題なかったのである。国の政策、判断をもろに受けた結果である。この点、国が責任を持つのが政治だと思うのだが。政治があったか、なかったか試されるのではないか。

 JR北海道の島田社長は12日の記者会見で役員20人の役員報酬を7月分から当面の間10~30%削減すると発表した。昨年だけでも188億の赤字を出しており、役員報酬をもらうことに国民はどう思うだろうか。

 国、道、沿線自治体ときちんと話が着くまで、再建のメドが経つまで役員報酬は戴かないという痛みと決意を持って世に訴えてこそ次の一手(いって)があるのではないか。

 今だ、親方日の丸的な頭作りではどこからも協力や理解は得られないと心配するものである。

 昨日、遠軽駅から札幌駅まで乗車し、つくづく思った次第だ。

あわせて読みたい

「JR北海道」の記事一覧へ

トピックス

ランキング

  1. 1

    よしのり氏「朝日に良識感じた」

    小林よしのり

  2. 2

    眞子さま 結婚のご意思は不変か

    NEWSポストセブン

  3. 3

    貴乃花「爆弾告発」で八角退陣も

    NEWSポストセブン

  4. 4

    宇野昌磨を称賛 寛容化した日本

    岩田健太郎

  5. 5

    日韓選手の絆 政治ショーは終了

    大西宏

  6. 6

    韓国への修学旅行が激減したワケ

    NewSphere

  7. 7

    安倍首相の評価高まる佐川長官

    NEWSポストセブン

  8. 8

    NPOに持論語る 経産相答弁に感動

    駒崎弘樹

  9. 9

    女性専用車両の発想は差別と類似

    山口浩

  10. 10

    小平に「獣」発言は失礼だったか

    沢利之

ランキング一覧

ログイン

ログインするアカウントをお選びください。
以下のいずれかのアカウントでBLOGOSにログインすることができます。

コメントを書き込むには FacebookID、TwitterID のいずれかで認証を行う必要があります。

※livedoorIDでログインした場合、ご利用できるのはフォロー機能、マイページ機能、支持するボタンのみとなります。