記事

アンドロイドオートってほんとうに画期的?

グーグルが日本で提供を開始した車載用ソフト「アンドロイドオート」について、日経でジャーナリストの石川温さんが「高級カーナビにとどめ グーグル車載ソフトの破壊力」と過激なタイトルで書かれていますが、ほんとうにその実力があるのでしょうか。

高級カーナビにとどめ グーグル車載ソフトの破壊力:日本経済新聞 :

ナビでは重要になってくる使い勝手はわからないにしても、書かれている機能からすれば、なにが破壊力なのかがよくわかりません。

すべてのカーナビを体感しているわけではないにしても、現在使っているカーナビは、まだまだ不満が残り、なんでこんな課題を放置しているのだろうと首を傾げることもありますが、以前よりはずいぶんよくなっています。

別に「アンドロイドオート」でなくとも、今のほとんどの車載ナビなら、ブルートゥースでスマホとつながるのはあたりまえです。電話もハンズフリーで使え、またAmazonmusicやdヒットなどでストリーミング音楽を聴くことも当然できます。シガーソケットからUSBでスマホを充電しながら使えるのでバッテリー残量も気にならず、スマホと連携して使えます。

昨年に「アンドロイドオート」を初搭載したヒュンダイ・ソナタのレビューがGIGAZINEに紹介されていましたが、「操作感に難があるものもあり、なかなか使い勝手が良いとは言えないものもあったとのこと」で、まだ完成度が高くないのかもしれません。

Googleの自動車向けOS「Android Auto」を実際に使用するとこんな感じ、初搭載車はヒュンダイ・ソナタであることが判明 - GIGAZINE :

詳細な機能の良し悪しはわかりませんが、グーグルの「アンドロイドオート」が絶対優位に立っていると思うのは、目的地を検索した際にでてくる結果の適切さではないでしょうか。

なぜなら、日本のカーナビは、目的地のデータベースが貧弱で、たとえばネットで評判のいい店を見つけ、名前で検索しても該当する店を見つけることができないことが多いのです。

通信型のナビでも、トヨタのTコネクトの場合は、オペレーターを呼ばないエージェント (音声対話サービス)では、目的地が見つからない、あるいは見つかっても候補リストの並び順などがいまひとつだと感じることが多く、あまり開発に力が入っていないのかもしれません。ホンダの「インターナビ」は使ったことがないのでわかりません。

グーグルは、まずは車載ナビのOS支配を狙い、その次は車のそのもののOSをということでしょうが、「アンドロイドオート」がユーザーにとって画期的ではなくとも、スマホがそうであったように、メーカーにとっては開発のコストダウンとスピードアップがはかれそうなので採用するメーカーは増えていくのではないでしょうか。

グーグルが日本でのAndroid Auto提供を本日より開始。対応車とナビはパナソニック、ホンダ、日産などから登場 - Engadget Japanese :

あわせて読みたい

「Google」の記事一覧へ

トピックス

ランキング

  1. 1

    ボクシングより酷い競技団体の闇

    メディアゴン

  2. 2

    阿波踊り強行 3者利害錯綜の結末

    おときた駿(東京都議会議員/北区選出)

  3. 3

    自民議員 サマータイム2年案に喝

    船田元

  4. 4

    前原氏「石破氏何をしたいのか」

    AbemaTIMES

  5. 5

    慰安婦問題めぐり元日本兵が証言

    AbemaTIMES

  6. 6

    ネットで散見されるダメな批判例

    常見陽平

  7. 7

    翁長氏を罵った自称保守は罪深い

    古谷経衡

  8. 8

    自民議員の酷い夏時間案が話題に

    キャリコネニュース

  9. 9

    大塚家具 時代遅れの先代は不要

    猪野 亨

  10. 10

    4割が暴力被害 ホームレスと差別

    大西連

ランキング一覧

ログイン

ログインするアカウントをお選びください。
以下のいずれかのアカウントでBLOGOSにログインすることができます。

コメントを書き込むには FacebookID、TwitterID のいずれかで認証を行う必要があります。

※livedoorIDでログインした場合、ご利用できるのはフォロー機能、マイページ機能、支持するボタンのみとなります。